ملخص المعرفة المختلفة حول مضخات المياه

8. ما الذي يجب فعله قبل بدء تشغيل مضخة الطرد المركزي؟

تحقق مما إذا كان جسم المضخة وخطوط الأنابيب والصمامات والشفاه مشدودة، وما إذا كانت مسامير الزاوية الأرضية فضفاضة، وما إذا كانت أداة التوصيل (العجلة) متصلة، وما إذا كان مقياس الضغط ومقياس الحرارة حساسين وسهل الاستخدام.

أدر العجلة 2 إلى 3 مرات للتحقق مما إذا كان الدوران مرنًا وما إذا كان هناك أي صوت غير طبيعي.

تحقق مما إذا كانت جودة زيت التشحيم مؤهلة وما إذا كان حجم الزيت يتراوح بين 1/3 و1/2 من النافذة.

افتح صمام المدخل وأغلق صمام المخرج، وافتح الصمام اليدوي لقياس الضغط وصمامات مياه التبريد المختلفة، وصمامات زيت التنظيف، وما إلى ذلك.

قبل البدء، يجب تسخين المضخة التي تنقل الزيت الساخن مسبقًا إلى اختلاف في درجة الحرارة يتراوح بين 40 إلى 60 درجة مئوية مع درجة حرارة التشغيل. يجب ألا يتجاوز معدل التسخين 50 درجة مئوية/ساعة، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 40 درجة مئوية من درجة حرارة التشغيل.

اتصل بالكهربائي لتزويد الطاقة.

بالنسبة للمحركات غير المقاومة للانفجار، قم بتشغيل المروحة أو استخدم هواء ساخن مقاوم للانفجار لطرد الغاز القابل للاشتعال الموجود في المضخة.

9. كيفية تبديل مضخة الطرد المركزي؟

أولاً، يجب القيام بجميع الاستعدادات قبل تشغيل المضخة، مثل التسخين المسبق للمضخة. وفقًا لتدفق مخرج المضخة والتيار والضغط ومستوى السائل والمعلمات الأخرى ذات الصلة، فإن المبدأ هو تشغيل المضخة الاحتياطية أولاً، والانتظار حتى تصبح جميع الأجزاء طبيعية، وبعد ارتفاع الضغط، افتح صمام المخرج ببطء، و قم بإغلاق صمام مخرج المضخة المبدلة ببطء حتى يتم إغلاق صمام مخرج المضخة المبدلة بالكامل، وأوقف المضخة المبدلة، ولكن يجب تقليل تقلب المعلمات مثل التدفق الناتج عن التبديل.

10. لماذا لا يستطيعمضخة الطرد المركزيتبدأ عندما لا يتحرك القرص؟

إذا لم يتحرك قرص مضخة الطرد المركزي، فهذا يعني أن هناك خطأ داخل المضخة. قد يكون هذا الخطأ هو أن المكره عالق أو أن عمود المضخة منحني أكثر من اللازم، أو أن الأجزاء الديناميكية والثابتة للمضخة صدئة، أو أن الضغط داخل المضخة مرتفع جدًا. إذا لم يتحرك قرص المضخة واضطر إلى البدء، فإن قوة المحرك القوية تدفع عمود المضخة إلى الدوران بقوة، مما سيؤدي إلى تلف الأجزاء الداخلية، مثل كسر عمود المضخة، والالتواء، وسحق المكره، واحتراق ملف المحرك، و قد يتسبب أيضًا في تعثر المحرك وبدء الفشل.

11. ما هو دور ختم الزيت؟

تبريد أجزاء الختم. احتكاك التشحيم منع الضرر فراغ.

12. لماذا يجب تدوير المضخة الاحتياطية بانتظام؟

هناك ثلاث وظائف للتدوير المنتظم: منع التصاق الترسبات الكلسية في المضخة؛ منع تشوه عمود المضخة. يمكن أن يؤدي التدوير أيضًا إلى جلب زيت التشحيم إلى نقاط التشحيم المختلفة لمنع العمود من الصدأ. تساعد المحامل المشحمة على البدء الفوري في حالات الطوارئ.

13. لماذا يجب تسخين مضخة الزيت الساخن قبل البدء؟

إذا تم تشغيل مضخة الزيت الساخن دون التسخين المسبق، فسيدخل الزيت الساخن بسرعة إلى جسم المضخة الباردة، مما يتسبب في تسخين غير متساوٍ لجسم المضخة، وتمدد حراري كبير للجزء العلوي من جسم المضخة وتمدد حراري صغير للجزء السفلي، مما يتسبب في انحناء عمود المضخة، أو التسبب في التصاق الحلقة الفموية الموجودة على جسم المضخة وختم الدوار؛ سيؤدي البدء القسري إلى حدوث تآكل والتصاق العمود وحوادث كسر العمود.

إذا لم يتم تسخين الزيت عالي اللزوجة مسبقًا، فسوف يتكثف الزيت في جسم المضخة، مما يتسبب في عدم قدرة المضخة على التدفق بعد بدء التشغيل، أو سيتعثر المحرك بسبب عزم الدوران الكبير عند البدء.

بسبب عدم كفاية التسخين المسبق، فإن التمدد الحراري للأجزاء المختلفة من المضخة سيكون غير متساوٍ، مما يتسبب في تسرب نقاط الختم الثابتة. مثل تسرب حواف المخرج والمدخل، وحواف غطاء جسم المضخة، وأنابيب التوازن، وحتى الحرائق والانفجارات والحوادث الخطيرة الأخرى.

14. ما الذي يجب الانتباه إليه عند التسخين المسبق لمضخة الزيت الساخن؟

يجب أن تكون عملية التسخين صحيحة. العملية العامة هي: خط أنابيب مخرج المضخة ← الخط المتقاطع للمدخل والمخرج ← خط التسخين المسبق ← جسم المضخة ← مدخل المضخة.

لا يمكن فتح صمام التسخين المسبق بشكل واسع جدًا لمنع المضخة من الرجوع للخلف.

يجب ألا تكون سرعة التسخين المسبق لجسم المضخة سريعة جدًا ويجب أن تكون أقل من 50 درجة مئوية/ساعة. في حالات خاصة، يمكن تسريع سرعة التسخين المسبق من خلال توفير البخار، الماء الساخن وغيرها من التدابير لجسم المضخة.

أثناء التسخين المسبق، يجب تدوير المضخة 180 درجة كل 30 إلى 40 دقيقة لمنع عمود المضخة من الانحناء بسبب التسخين غير المتساوي لأعلى ولأسفل.

يجب فتح نظام مياه التبريد لصندوق المحمل ومقعد المضخة لحماية المحامل وأختام العمود.

15. ما الذي يجب الانتباه إليه بعد إيقاف مضخة الزيت الساخن؟

لا يمكن إيقاف مياه التبريد لكل جزء على الفور. لا يمكن إيقاف مياه التبريد إلا عندما تنخفض درجة حرارة كل جزء إلى درجة الحرارة العادية.

يمنع منعا باتا غسل جسم المضخة بالماء البارد لمنع جسم المضخة من التبريد بسرعة كبيرة وتشويه جسم المضخة.

أغلق صمام المخرج وصمام المدخل وصمامات توصيل المدخل والمخرج للمضخة.

أدر المضخة 180 درجة كل 15 إلى 30 دقيقة حتى تنخفض درجة حرارة المضخة إلى أقل من 100 درجة مئوية.

16. ما هي أسباب التسخين غير الطبيعي لمضخات الطرد المركزي أثناء التشغيل؟

التدفئة هي مظهر من مظاهر الطاقة الميكانيكية التي يتم تحويلها إلى طاقة حرارية. الأسباب الشائعة للتسخين غير الطبيعي للمضخات هي:

عادة ما يكون سبب التسخين المصحوب بالضوضاء هو تلف إطار عزل كرة المحمل.

غلاف المحمل الموجود في صندوق المحمل مفكك، والغدد الأمامية والخلفية مفكوكة، مما يسبب التسخين بسبب الاحتكاك.

فتحة المحمل كبيرة جدًا، مما يتسبب في ارتخاء الحلقة الخارجية للمحمل.

وجود أجسام غريبة في جسم المضخة.

يهتز الدوار بعنف، مما يتسبب في تآكل حلقة الختم.

تم إخلاء المضخة أو أن الحمل على المضخة كبير جدًا.

الدوار غير متوازن.

وجود كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من زيت التشحيم وجودة الزيت غير مؤهلة.

17. ما هي أسباب اهتزاز مضخات الطرد المركزي؟

الدوار غير متوازن.

عمود المضخة والمحرك غير متوازيين، والحلقة المطاطية للعجلة قديمة.

يتم تآكل المحمل أو حلقة الختم كثيرًا، مما يشكل انحرافًا مركزيًا للدوار.

تم إخلاء المضخة أو يوجد غاز في المضخة.

ضغط الشفط منخفض للغاية، مما يتسبب في تبخر السائل أو تبخره تقريبًا.

يزداد الدفع المحوري، مما يؤدي إلى توتر العمود.

التشحيم غير المناسب للمحامل والتعبئة، والتآكل المفرط.

محامل تتآكل أو تالفة.

يتم حظر المكره جزئيًا أو تهتز خطوط الأنابيب المساعدة الخارجية.

كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من زيت التشحيم (الشحم).

صلابة الأساس للمضخة ليست كافية، والمسامير مفكوكة.

18. ما هي معايير اهتزاز مضخة الطرد المركزي ودرجة حرارة التحمل؟

معايير الاهتزاز لمضخات الطرد المركزي هي:

السرعة أقل من 1500 فولت في الدقيقة، والاهتزاز أقل من 0.09 مم.

السرعة هي 1500~3000vpm، والاهتزاز أقل من 0.06mm.

معيار درجة حرارة المحمل هو: المحامل المنزلقة أقل من 65 درجة مئوية، والمحامل الدوارة أقل من 70 درجة مئوية.

19. عندما تعمل المضخة بشكل طبيعي، ما هي كمية مياه التبريد التي يجب فتحها؟