ስለ የውሃ ፓምፖች የተለያዩ ዕውቀት ማጠቃለያ

8. የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ከመጀመሩ በፊት ምን መደረግ አለበት?

የፓምፑ አካል እና መውጫ ቱቦዎች፣ ቫልቮች እና ፍላንግዎች መጨናነቅ፣ የመሬቱ አንግል መቀርቀሪያዎቹ ልቅ መሆናቸውን፣ መጋጠሚያው (ጎማ) መገናኘቱን እና የግፊት መለኪያው እና ቴርሞሜትሩ ስሜታዊ እና ለአጠቃቀም ቀላል መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ሽክርክሪቱ ተለዋዋጭ መሆኑን እና ምንም አይነት ያልተለመደ ድምጽ መኖሩን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን 2 ~ 3 ጊዜ ያዙሩት.

የሚቀባው ዘይት ጥራት ብቁ መሆኑን እና የዘይቱ መጠን በመስኮቱ 1/3 እና 1/2 መካከል መያዙን ያረጋግጡ።

የመግቢያውን ቫልቭ ይክፈቱ እና የመክፈቻውን ቫልቭ ይዝጉ, የግፊት መለኪያውን በእጅ ቫልቭ እና የተለያዩ የማቀዝቀዣ የውሃ ቫልቮች ይክፈቱ, የዘይት ቫልቮች, ወዘተ.

ከመጀመርዎ በፊት ትኩስ ዘይትን የሚያጓጉዘው ፓምፑ ወደ 40 ~ 60 ℃ የሙቀት ልዩነት ከኦፕሬሽኑ ሙቀት ጋር መሞቅ አለበት. የማሞቂያው ፍጥነት ከ 50 ℃ / ሰአት መብለጥ የለበትም, እና ከፍተኛው የሙቀት መጠን ከሚሠራው የሙቀት መጠን ከ 40 ℃ መብለጥ የለበትም.

ኃይል ለማቅረብ የኤሌትሪክ ባለሙያውን ያነጋግሩ።

ለፍንዳታ ላልሆኑ ሞተሮች ማራገቢያውን ይጀምሩ ወይም በፖምፑ ውስጥ ያለውን ተቀጣጣይ ጋዝ ለማጥፋት ፍንዳታ የማይሰራ ሙቅ አየር ይተግብሩ።

9. የሴንትሪፉጋል ፓምፕ እንዴት መቀየር ይቻላል?

በመጀመሪያ ፓምፑን ከመጀመሩ በፊት ሁሉም ዝግጅቶች መደረግ አለባቸው, ለምሳሌ ፓምፑን አስቀድመው ማሞቅ. እንደ ፓምፑ መውጫ ፍሰት፣ አሁኑ፣ ግፊት፣ የፈሳሽ መጠን እና ሌሎች ተዛማጅ መመዘኛዎች መርሆው የመጠባበቂያ ፓምፑን መጀመሪያ ማስጀመር ነው፣ ሁሉም ክፍሎች መደበኛ እስኪሆኑ ድረስ ይጠብቁ እና ግፊቱ ከተነሳ በኋላ ቀስ ብሎ የሚወጣውን ቫልቭ ይክፈቱ እና የተለወጠው የፓምፑ መውጫ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ እስኪዘጋ ድረስ የተከፈተውን የፓምፑ መውጫ ቫልቭ በቀስታ ይዝጉ እና የተለወጠውን ፓምፕ ያቁሙ ፣ ግን በመቀየር ምክንያት የሚፈጠረውን እንደ ፍሰት ያሉ የመለኪያዎች መለዋወጥ መቀነስ አለበት።

10. ለምን አልቻለምሴንትሪፉጋል ፓምፕዲስኩ በማይንቀሳቀስበት ጊዜ ይጀምራል?

የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ዲስክ የማይንቀሳቀስ ከሆነ በፓምፑ ውስጥ ስህተት አለ ማለት ነው. ይህ ስህተቱ ምናልባት አስመጪው ተጣብቆ ወይም የፓምፑ ዘንግ ከመጠን በላይ መታጠፍ ወይም የፓምፑ ተለዋዋጭ እና የማይንቀሳቀሱ ክፍሎች ዝገቱ ወይም በፓምፑ ውስጥ ያለው ግፊት በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል. የፓምፑ ዲስኩ ካልተንቀሳቀሰ እና ለመጀመር ከተገደደ ኃይለኛ የሞተር ሃይል የፓምፑን ዘንግ በኃይል እንዲሽከረከር ያደርገዋል, ይህም እንደ የፓምፕ ዘንግ መሰባበር, መጠምዘዝ, ኢንፔለር መጨፍለቅ, የሞተር ጠመዝማዛ ማቃጠል እና በመሳሰሉት የውስጥ ክፍሎች ላይ ጉዳት ያስከትላል. እንዲሁም ሞተሩ እንዲሰበር እና ውድቀት እንዲጀምር ሊያደርግ ይችላል።

11. ዘይት የማተም ሚና ምንድን ነው?

የማቀዝቀዣ ክፍሎችን ማተም; ቅባት ሰበቃ; የቫኩም ጉዳት መከላከል.

12. ለምንድነው የተጠባባቂው ፓምፕ በየጊዜው መዞር ያለበት?

የመደበኛ ክራንች ሶስት ተግባራት አሉ: ሚዛን በፓምፕ ውስጥ እንዳይጣበቅ መከላከል; የፓምፕ ዘንግ እንዳይበላሽ መከላከል; ክራንኪንግ ዘንግ እንዳይበሰብስ ወደ ተለያዩ የቅባት ቦታዎች ሊያመጣ ይችላል። የተቀቡ ተሸካሚዎች በድንገተኛ ጊዜ ወዲያውኑ ለመጀመር አመቺ ናቸው.

13. የሙቅ ዘይት ፓምፕ ከመጀመሩ በፊት ለምን በቅድሚያ ማሞቅ አለበት?

የሙቅ ዘይት ፓምፑ ሳይሞቅ ከተጀመረ ትኩስ ዘይቱ በፍጥነት ወደ ቀዝቃዛው የፓምፕ አካል ውስጥ ስለሚገባ የፓምፕ አካሉ ያልተስተካከለ ሙቀት፣ የፓምፕ አካሉ የላይኛው ክፍል ትልቅ የሙቀት መስፋፋት እና የታችኛው ክፍል አነስተኛ የሙቀት መስፋፋት ያስከትላል። የፓምፕ ዘንግ መታጠፍ, ወይም የአፍ ቀለበቱ በፓምፕ አካል ላይ እና የ rotor ማህተም እንዲጣበቅ ማድረግ; በግዳጅ መጀመር የመልበስ፣ የዘንግን መጣበቅ እና ዘንግ መሰባበር አደጋዎችን ያስከትላል።

ከፍተኛ- viscosity ዘይት አስቀድሞ በማሞቅ አይደለም ከሆነ, ዘይቱ በፓምፕ አካል ውስጥ ይጨመቃል, ይህም ፓምፑ ከጀመረ በኋላ ሊፈስ አይችልም, ወይም በትልቅ የመነሻ ጉልበት ምክንያት ሞተሩ ይወድቃል.

በቂ ያልሆነ ቅድመ ማሞቂያ ምክንያት የፓምፑ የተለያዩ ክፍሎች የሙቀት መስፋፋት ያልተስተካከለ ይሆናል, ይህም የማይለዋወጥ የማተሚያ ነጥቦችን መፍሰስ ያስከትላል. እንደ መውጫ እና የመግቢያ ክንፎች መፍሰስ፣ የፓምፕ አካል መሸፈኛዎች እና ሚዛን ቧንቧዎች፣ እና እንዲያውም እሳት፣ ፍንዳታ እና ሌሎች ከባድ አደጋዎች።

14. የሙቅ ዘይት ፓምፕን በቅድሚያ በማሞቅ ጊዜ ምን ትኩረት መስጠት አለበት?

የቅድመ-ሙቀት ሂደቱ ትክክለኛ መሆን አለበት. አጠቃላይ ሂደቱ፡ የፓምፕ መውጫ ቧንቧ መስመር → መግቢያ እና መውጫ መስቀለኛ መንገድ → ቅድመ ማሞቂያ መስመር → የፓምፕ አካል → የፓምፕ መግቢያ።

ፓምፑ እንዳይገለበጥ ለመከላከል የቅድመ ማሞቂያ ቫልቭ በጣም ሰፊ ሊከፈት አይችልም.

የፓምፕ አካሉ የቅድመ ማሞቂያ ፍጥነት በአጠቃላይ በጣም ፈጣን መሆን የለበትም እና ከ 50 ℃ በሰአት ያነሰ መሆን አለበት። በልዩ ሁኔታዎች, የእንፋሎት, የሞቀ ውሃን እና ሌሎች እርምጃዎችን በፓምፕ አካሉ ላይ በማቅረብ የቅድመ-ሙቀትን ፍጥነት ማፋጠን ይቻላል.

በቅድመ-ሙቀት ጊዜ, ወደላይ እና ወደ ታች በማሞቅ ምክንያት የፓምፑ ዘንግ እንዳይታጠፍ ለመከላከል ፓምፑ በየ 30 ~ 40 ደቂቃዎች በ 180 ° መዞር አለበት.

የተሸከመውን ሳጥኑ እና የፓምፕ መቀመጫው የማቀዝቀዣ የውኃ አቅርቦት ስርዓት መቆንጠጫዎችን እና ዘንግ ማህተሞችን ለመከላከል መከፈት አለበት.

15. የሙቅ ዘይት ፓምፕ ከቆመ በኋላ ምን ትኩረት መስጠት አለበት?

የእያንዳንዱ ክፍል ቀዝቃዛ ውሃ ወዲያውኑ ማቆም አይቻልም. የቀዘቀዘውን ውሃ ማቆም የሚቻለው የእያንዳንዱ ክፍል የሙቀት መጠን ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ሲቀንስ ብቻ ነው.

የፓምፑን አካል በፍጥነት ማቀዝቀዝ እና የፓምፑን አካል መበላሸትን ለመከላከል የፓምፕ ገላውን በቀዝቃዛ ውሃ መታጠብ በጥብቅ የተከለከለ ነው.

የማውጫውን ቫልቭ, የመግቢያ ቫልቭ እና የፓምፑን የመግቢያ እና መውጫ ማገናኛ ቫልቮች ይዝጉ.

የፓምፑ ሙቀት ከ 100 ° ሴ በታች እስኪቀንስ ድረስ ፓምፑን በየ 15 እና 30 ደቂቃዎች በ 180 ° ያዙሩት.

16. በስራ ላይ ያሉ የሴንትሪፉጋል ፓምፖች ያልተለመደ ማሞቂያ ምክንያቶች ምንድን ናቸው?

ማሞቂያ የሜካኒካል ኃይል ወደ ሙቀት ኃይል የመለወጥ መገለጫ ነው. መደበኛ ያልሆነ የፓምፕ ማሞቂያ የተለመዱ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው:

በድምፅ የታጀበ ማሞቂያ በአብዛኛው የሚከሰተው በተሸካሚው ኳስ ማግለል ፍሬም ላይ በሚደርስ ጉዳት ነው።

በመያዣ ሣጥኑ ውስጥ ያለው የተሸከርካሪ እጀታ የላላ ነው, እና የፊት እና የኋላ እጢዎች ይለቃሉ, ይህም በግጭት ምክንያት ሙቀትን ያስከትላል.

የተሸከመው ቀዳዳ በጣም ትልቅ ነው, ይህም የሽፋኑ ውጫዊ ቀለበት እንዲፈታ ያደርገዋል.

በፓምፕ አካል ውስጥ የውጭ ነገሮች አሉ.

የ rotor በኃይል ይንቀጠቀጣል, ይህም የማተም ቀለበቱ እንዲለብስ ያደርጋል.

ፓምፑ ይወጣል ወይም በፓምፑ ላይ ያለው ጭነት በጣም ትልቅ ነው.

የ rotor ያልተመጣጠነ ነው.

በጣም ብዙ ወይም ትንሽ የሚቀባ ዘይት እና የዘይቱ ጥራት ብቁ አይደለም።

17. የሴንትሪፉጋል ፓምፖች ንዝረት ምክንያቶች ምንድን ናቸው?

የ rotor ያልተመጣጠነ ነው.

የፓምፕ ዘንግ እና ሞተሩ አልተስተካከሉም, እና የዊል ጎማ ቀለበቱ ያረጀ ነው.

የመያዣው ወይም የማተም ቀለበቱ ከመጠን በላይ ይለበሳል, የ rotor eccentricity ይፈጥራል.

ፓምፑ ይወጣል ወይም በፓምፑ ውስጥ ጋዝ አለ.

የመምጠጥ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ይህም ፈሳሹ እንዲተን ወይም ሊተን ሊቃረብ ይችላል።

የአክሱም ግፊት ይጨምራል, ይህም ዘንግ ወደ ክር ያደርገዋል.

የተሸከርካሪዎች እና ማሸግ ተገቢ ያልሆነ ቅባት, ከመጠን በላይ መልበስ.

ማሰሪያዎች ተበላሽተዋል ወይም ተጎድተዋል.

ኢምፔለር በከፊል ታግዷል ወይም ውጫዊ ረዳት የቧንቧ መስመሮች ይንቀጠቀጣሉ.

በጣም ብዙ ወይም ትንሽ የሚቀባ ዘይት (ቅባት)።

የፓምፑ የመሠረት ጥንካሬ በቂ አይደለም, እና መቀርቀሪያዎቹ ጠፍተዋል.

18. የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ንዝረት እና የመሸከም ሙቀት ደረጃዎች ምንድ ናቸው?

የሴንትሪፉጋል ፓምፖች የንዝረት ደረጃዎች፡-

ፍጥነቱ ከ 1500vpm ያነሰ ነው, እና ንዝረቱ ከ 0.09 ሚሜ ያነሰ ነው.

ፍጥነቱ 1500 ~ 3000vpm ነው, እና ንዝረቱ ከ 0.06 ሚሜ ያነሰ ነው.

የተሸከርካሪው የሙቀት መጠን መለኪያው፡- ተንሸራታቾች ከ65 ℃ ያነሱ ናቸው፣ እና የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች ከ 70 ℃ ያነሱ ናቸው።

19. ፓምፑ በተለምዶ በሚሰራበት ጊዜ ምን ያህል ቀዝቃዛ ውሃ መከፈት አለበት?